Denuncian irregularidades salariales y simulación patronal en empresas de autotransporte

Descuentos sobre los salarios, asignación de maniobras de cabotaje no autorizadas y subregistro de cuotas ante el Instituto Mexicano del Seguro Social constituyen las principales irregularidades señaladas por los operadores del autotransporte de carga, según reportó el Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro. El Comité Ejecutivo Nacional de la organización gremial expuso que las empresas del ramo aplican deducciones directas al ingreso de los conductores con el argumento de cubrir supuestos excedentes en el consumo de diésel o siniestros viales no acreditados documentalmente, contraviniendo el marco legal en materia de percepciones. Política Hacienda limitará deducción fiscal a 170 transportistas; Sheinbaum descarta afectación generalizada Política Segob llama a transportistas a evitar afectaciones a la ciudadanía tras paro nacional En materia de operación transfronteriza, la representación sindical documentó que las compañías instructan a los operadores a realizar traslados locales en territorio extranjero, una práctica de cabotaje prohibida por la normatividad de comercio que deriva en la cancelación de visados de trabajo y la pérdida de la fuente de empleo para los choferes, dijo el líder sindical, Jesús Iturbero Salinas. A estas prácticas se suma la evasión en materia de seguridad social mediante la inscripción de los trabajadores con un salario base menor al ingreso real recibido. La organización indicó que este esquema de subregistro impacta de forma directa las prestaciones económicas de ley, los montos de incapacidades temporales y el fondo de ahorro para las pensiones de retiro. Los señalamientos surgen en el marco de las jornadas de paros y bloqueos carreteros convocadas por organismos empresariales del autotransporte a escala nacional. En dichas movilizaciones, las cúpulas patronales demandan la intervención de las autoridades gubernamentales frente a delitos carreteros, extorsiones y revisiones fiscales, empleando las unidades y la presencia física de los mismos operadores. El líder sindical apuntó que existe una contradicción entre las exigencias públicas del sector privado hacia el Estado y la gestión interna de sus centros de trabajo, pues mientras se demanda certidumbre jurídica y seguridad para las mercancías, las empresas mantienen esquemas de precarización e incumplen con las obligaciones laborales estipuladas en la legislación vigente.